Chile: Autos eléctricos pagarán menos por Permiso de Circulación
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El Congreso Nacional de Chile despachó al Ejecutivo, para su promulgación como Ley de la República, un texto que promueve el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad.
La iniciativa entre otros aspectos permitirá que los vehículos eléctricos e híbridos esten exentos por dos años del pago del denominado Permiso de Circulación, impuesto que posteriormente y por un plazo de seis años continuará con bajas, que van del 75% al 25%.
El texto señala que el cambio climático exige la transformación acelerada de la matriz energética. Además, resalta que el sector de energía es el responsable del 77% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel nacional, razón por la cual es necesario promover el uso de energías limpias, considerando los objetivos de Chile para ser carbono neutral el 2050.
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El proyecto, identifica nuevas oportunidades que existen en el almacenamiento y la electromovilidad, para avanzar por medio de ellas hacia la carbono-neutralidad. De esa forma establece una serie de medidas.
.- Promoción de almacenamiento: participación de los sistemas de almacenamiento puros en el mercado eléctrico.
.- Las principales energías renovables no convencionales (solares y eólicas) son variables, se necesita crear y fomentar instalaciones de almacenamiento que permiten gestionar fácil y rápidamente la energía eléctrica. Habilitar la conexión de infraestructura que combinan generación y consumo.
.- Habilitar y entregar certezas a los proyectos que desarrollen infraestructura de generación y consumo eléctrico, entre los cuales existen proyectos de almacenamiento.
.- Electromovilidad: se proponen incentivos a la compra de vehículos eléctricos.
.- Rebaja transitoria en el permiso de circulación de vehículos eléctricos, para que su valor sea similar a los vehículos equivalentes. El porcentaje de rebaja decrece por un período de seis años.
.- Permitir nuevos modelos de negocios para la electromovilidad.
.- Se extiende el alcance de quienes pueden participar del mercado eléctrico a los vehículos eléctricos, como equipos de almacenamiento, y se les permite inyectar energía a la red y ser remunerados. Con ello, aumenta la rentabilidad de su adquisición.
.- Se habilita la utilización de las baterías de los vehículos como equipos de almacenamiento estacionarios para entregar servicios a la red, dándoles una segunda vida.