Ley Federal del Trabajo busca legalizar el descanso de los choferes en México

Las autoridades mexicanas en materia de las regulaciones del trabajo han modificado la Ley Federal , en busca de que los trabajadores puedan mejorar sus condiciones laborales, así como su calidad de vida mediante una iniciativa que se ha propuesto en el senado del país azteca.

De igual forma, esta iniciativa enfatiza el respeto de los horarios laborales para los conductores de autobuses, camiones unitarios, vehículos articulados y vehículos doblemente articulados en carreteras, con la finalidad de reducir los accidentes.

Para lograr esto, la senadora Olga Sánchez Cordero (legisladora morenista), presentó un proyecto de decreto que pretende incorporar a la Ley Federal del Trabajo , adicionando al artículo 263 los elementos considerados en la NOM-087-SCT-2-2017 , que indica caracteristicas son los maximos tiempos de conduccion y pausas para conductores de autotransporte federal.

¿Qué se modifica dentro del artículo 263 de la Ley Federal del Trabajo?

Con la modificación planteada en la iniciativa ante el senado mexicano, el artículo 263

V. Garantizar que las rutas, los tiempos, descansos y el número de conductores aseguren las siguientes condiciones de conducción

A) Que la ruta o viaje permita a los conductores contar con una jornada laboral que no podrá exceder de 14 horas como tiempo máximo de conducción en 24

B) Que cuando el trayecto supere las 9 horas, se garantiza la presencia de un segundo conductor en el

C) Que todos los conductores que operen el mismo vehículo tengan la capacitación técnica adecuada

D) Que en las rutas no excedan una conducción de 14 horas y cuando así sea, el conductor tenga una pausa no menor a 8 horas continuas

E) Que los conductores realicen pausas de 30 minutos cuando los trayectos sean superiores a 7 horas e inferiores a 9 horas

F) Que después de dos trayectos continuos de 14 horas con sus 8 horas de descanso realizados por un solo conductor se tenga un descanso obligatorio de 24 horas

Adicionalmente, los conductores de autotransportes deberán llevar el registro en la bitácora de todas las horas que manejen durante el día, así como las horas de descanso.

Sumado a esto, se debe considerar un segundo conductor cuando el tiempo de trayecto supere las 9 horas, mientras que en rutas más largas, con una conducción máxima de 14 horas, se deberá realizar una pausa de 8 horas, y el tiempo máximo de conducción en 24 horas no podrá exceder las 14 horas de descanso.

México entre los países que menos descansan

De acuerdo a World Policy Analysis Center en 2021, México se ubicó como el país latinoamericano con menos días de vacaciones pagadas, en comparación con Brasil, Cuba, Panamá, Perú y Nicaragua, Uruguay; Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Puerto Rico y Venezuela,  Argentina, Costa Rica y República Dominicana, Paraguay y Honduras.

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) clasifica a México como uno de los países donde las personas tienen jornadas laborales más extensas y descansan menos días, aún cuando la Organización Internacional del Trabajo (OIT) recomienda un mínimo de 18 días de vacaciones al año.

Las pobres condiciones laborales que enfrentan las personas trabajadoras en México afectan significativamente su calidad de vida.

Es por ello que, la iniciativa presentada por la senadora del partido Movimiento Ciudadano Patricia Mercado, busca que los empleados formales del país latinoamericano gocen de un periodo vacacional pagado de al menos 12 días al cumplir el primer año de servicio en una empresa (el doble que contempla el artículo 76 de la Ley Federal del Trabajo).

Esto debido a que actualmente, los empleados formales tienen derecho a sólo 06 días al cumplir un año ininterrumpido laborando y lo que se busca lograr es aumentar el periodo de vacaciones de los trabajadores, teniendo mayores periodos de tiempo de descanso continuos, lo que se vería reflejado en un aumento de la productividad.

Si te gustó este